製造業の将来性

木工機械製造業

木材資源が豊富なのは日本だけではなく、海外にも木材資源が豊富な国はたくさんあります。

木材資源が豊富な国は、その材木を加工し、木材として世界に流通させて外資を獲得することができ、そういった海外市場では、木工機械の需要はあります。

機械の製造技術は、一朝一夕で得られるものではなく、特にコンピュータ制御の木工機械などは海外でも十分に通用する日本の産業と言えるでしょう。

木工機械製造業界でも海外市場の開拓は、大きな命題で、各社がどんどん海外市場への展開を行っています。

日本だけでなく、海外にも顧客獲得の機会がある木工機械製造業の将来性は高いと言えるでしょう。

海外ではガソリン車の廃止という話もあり、SDGsが叫ばれる昨今。今後電気自動車の流通は拡大していく可能性は高いでしょう。

そんな電気自動車と軽自動車は親和性が高いと言われています。

EV車は、一回の充電で走行できる距離が短いというデメリットがあります。走行できる距離を上げるには、駆動用電池を大きくする必要があり、ボディが重くなる。ボディが重くなればさらに強力なモーターが求められ、もっと大きな工藤電池が必要となる。

しかし、軽自動車は街中での短距離移動が主なニーズ。この走行距離を上げるための土俵には乗らず、セカンドカーとしてのニーズを獲得することができる。

まだまだ日本ではガソリン車がメインの車となるでしょうが、セカンドカーとして軽の電気自動車を買うという未来は近い将来来るのかもしれません。

人口が多く、人口密度も高い中国・インドでは今後のさらなる自動車産業の拡大が見込まれ、ホイール産業にとっても追い風となるでしょう。

中国・インドともに国民の所得水準が速いペースで高まっており、中所得者層の拡大がさらなる自動車購入ニーズを生み、市場規模を拡大していくとみられています。

中国・インドともに自国内のホイール産業市場も着実に成長しており、日本のホイール産業はこの海外市場にどれだけ入り込んでいけるのか？という点で今後の将来性に大きく関わってくるとみられます。

建設、土木需要が拡大するアジアの新興国では、金属切断用の刃物や木工用の刃物の需要が拡大。

中国・インドネシアを中心に日本の刃物産業も展開しており、今後も東南アジアなどでその需要は拡大していくことが見込まれています。

日本国内でのピアノ産業は、少子高齢化に伴い頭打ちになっていくとみられています。

しかし、日本のピアノメーカーは世界でも評価されており、今後ピアノ需要が生まれてくる新興国の市場での販売がポイントとなります。

各メーカー、中国やインド、マレーシアなどでピアノ・キーボード・電子楽器生産の工場を稼働させており、上がった国以外でも経済が成長している新興国での販売網の構築が今後のピアノ産業の収益を拡大のカギとなるでしょう。

日本国内でも一定需要を持つバイクだが、それは海外市場でも同じ。

競合の少ない市場ではないため、各国で地場のメーカーとしのぎを削るが、日本のバイクも販売をされています。

世界の市場では、四輪車でもガソリン車の廃止が進んでおり、それはバイクにおいても同じ。

日本メーカーも近い将来EVバイクを主流として、各国市場で製造・販売を続けています。

東南アジアでも大きな市場となるインドネシアでは、様々なEVバイクが販売され、年間販売台数も100万台を目標とし、今後のバイク産業の成長は、海外EVバイクが握っているとみて間違いないでしょう。